如何在旅游租車(chē)期間度過(guò)10種駕駛緊急情況

現在的人們對駕車(chē)出游越來(lái)越感興趣，這對石家莊旅游租車(chē)行業(yè)的發(fā)展有著(zhù)不錯的促進(jìn)作用。但是實(shí)際旅途當中會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，其中交通事故問(wèn)題是需要我們格外重視的事情。否則，可能會(huì )有生命危險。那么如何在旅游租車(chē)期間度過(guò)10種駕駛緊急情況？

緊急情況1：你看不到的事故

從事故中幸存下來(lái)的好辦法就是不要陷入事故。當你坐在駕駛座上時(shí)，首先要對發(fā)生的一切承擔責任。如果發(fā)生事故，你不是事故受害者，而是事故參與者。因此，你的工作就是避免闖紅燈的人、迎面而來(lái)的司機在你前面左轉、高速公路突然堵塞以及那些在高速公路上發(fā)短信的司機。

在問(wèn)題變成緊急情況之前，通過(guò)遠看前方，同時(shí)利用你的周邊視覺(jué)保持在車(chē)道上的位置。以下是如何確保你看得足夠遠：用一個(gè)干抹子在你的擋風(fēng)玻璃上畫(huà)一條橫線(xiàn)，橫過(guò)你的瞳孔。在平坦的地面上，你不應該看線(xiàn)以下。在交通擁擠的情況下，透過(guò)前面車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃，或者把你的車(chē)停在司機左邊幾英寸的地方，就能看到前方的剎車(chē)燈。

處理你看到的。當你前面所有汽車(chē)的剎車(chē)燈閃爍時(shí)，前方就發(fā)生了一些事情。慢一點(diǎn)。

緊急情況2：“隱形”行人、摩托車(chē)和小型車(chē)輛

據統計，大約36%的車(chē)禍發(fā)生在轉彎或穿越交叉路口的車(chē)輛上。因為現在的汽車(chē)通常都有厚厚的車(chē)頂支柱來(lái)支撐側簾式安全氣囊，所以要發(fā)現即將橫穿你的道路的小型汽車(chē)、摩托車(chē)和行人比過(guò)去困難得多。所以在你轉動(dòng)方向盤(pán)之前，先看看你想去哪里。石家莊旅游包車(chē)建議記住這個(gè)助記符：BLT，在這個(gè)例子中它代表剎車(chē)，看，轉。這通常意味著(zhù)從側窗往外看。對于U形轉彎，需要通過(guò)后乘客車(chē)窗觀(guān)察。即使你是筆直行駛，在過(guò)十字路口前，快速瀏覽一下側玻璃，就會(huì )發(fā)現闖紅燈的人和停車(chē)標志的人。

緊急情況3：緊急停止

想象一下高速公路堵塞了。如果你的車(chē)有電腦控制的防抱死制動(dòng)系統（ABS），你所需要做的就是跺腳，停留，必要時(shí)轉向。你會(huì )在難以置信的短距離內停下。從2012車(chē)型年開(kāi)始，新乘用車(chē)被要求配備電子穩定控制系統（ESC），該系統包括ABS作為關(guān)鍵部件。為了正確使用ABS，踩下剎車(chē)踏板，就好像如果你打破它。別?；ㄕ校喊阉以诘厣?。下一步，用力踩踏板，直到汽車(chē)停止。忽略討厭的噪音或跳動(dòng)的制動(dòng)踏板。這是ABS在做它的工作。

但你須練習。這是因為ABS的有機軟件有一個(gè)問(wèn)題：駕駛員。如果人們沒(méi)有受過(guò)訓練，他們就不能正確使用腹肌。

關(guān)于緊急停車(chē)的一句話(huà)：如果情況需要緊急制動(dòng)，不要擔心后面的車(chē)輛。如果你撞到了前面的車(chē)，你就會(huì )得到罰單，可能會(huì )被起訴。如果后面的車(chē)撞到你，他就得到罰單。

緊急情況4：使用ABS避免事故

ABS的優(yōu)點(diǎn)之一是它允許在緊急制動(dòng)時(shí)轉向。但如果你做得不恰當，這會(huì )造成嚴重的問(wèn)題。一個(gè)簡(jiǎn)短的技術(shù)說(shuō)明解釋了為什么：當輪胎指向正前方時(shí)，輪胎會(huì )產(chǎn)生更佳的制動(dòng)力。沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統，急剎車(chē)時(shí)轉彎會(huì )導致輪胎停止滾動(dòng)。這會(huì )降低制動(dòng)力，而且沒(méi)有轉彎能力。有了防抱死制動(dòng)系統，電腦就可以用一部分制動(dòng)力來(lái)?yè)Q取轉彎動(dòng)力。

但問(wèn)題是。例如，許多司機會(huì )猛踩剎車(chē)和轉向。然后在車(chē)輪仍然轉動(dòng)的情況下釋放制動(dòng)壓力。隨著(zhù)剎車(chē)請求的取消，輪胎現在可以自由地產(chǎn)生Z大的轉彎功率，所以汽車(chē)向右沖，撞上了一棵樹(shù)。這就是為什么你在釋放剎車(chē)壓力前練習車(chē)輪對中。

緊急情況5：跑路

據統計，約四分之一的致命車(chē)禍是單車(chē)事故。其中，大約70%的事故發(fā)生在司機把兩個(gè)車(chē)輪從人行道上碾下來(lái)，并且在恐慌中，過(guò)度正確。這會(huì )導致車(chē)輛從高速公路上滑出并翻滾，或沖向迎面而來(lái)的車(chē)輛?？杀氖?，如果司機保持冷靜繼續開(kāi)車(chē)，幾乎所有這些事故都可以避免。

如果你發(fā)現自己有兩個(gè)車(chē)輪離開(kāi)路面，松開(kāi)油門(mén)，保持方向盤(pán)筆直，讓車(chē)輛自行減速，然后平穩地返回路面。如果你做得好，乘客甚至不會(huì )注意到你的手在動(dòng)。不要踩剎車(chē)踏板，但如果四個(gè)輪子都要離開(kāi)路面，或者你要撞到比郵箱更重的東西，使用ABS也沒(méi)問(wèn)題。在松開(kāi)制動(dòng)器之前，一定要把車(chē)輪對中。

緊急情況6：爆胎

為了在爆胎中幸存，假裝你是警察追捕中的壞人，你剛剛碾過(guò)了警察的釘條。踩油門(mén)然后直行。爆胎時(shí)的噴槍聲讓大多數守法的司機做錯事。他們試圖快速減速并離開(kāi)公路。如果是后輪故障，任何高速轉彎都可能導致打滑和毀滅性的碰撞。

當石家莊旅游用車(chē)出租公司訓練司機應急技術(shù)時(shí)，數百名司機在我坐在副駕駛座上按下雷管點(diǎn)燃塑料炸藥時(shí)，數百名司機正確處理了爆胎事故。沒(méi)有一個(gè)司機失控。你也可以那么冷靜。

踩一下油門(mén)會(huì )讓你有時(shí)間集中精神。你會(huì )記得沿著(zhù)你的車(chē)道直行并遠離剎車(chē)踏板。讓汽車(chē)減速，然后輕輕地拉到肩膀上。不管你踩油門(mén)多長(cháng)時(shí)間，汽車(chē)都不會(huì )加速。癟胎的阻力就是這么大的。

幾乎所有的高速公路爆裂和胎面分離都發(fā)生在炎熱的天氣里，汽車(chē)在一個(gè)或多個(gè)充氣不足的輪胎上高速直線(xiàn)行駛。充氣不足的輪胎反復彎曲會(huì )導致故障。檢查一下你的胎壓，你就不必處理爆胎了。

緊急情況7：過(guò)度反應轉向

在緊急情況下，您的目標是快速而平穩地移動(dòng)方向盤(pán)。猛拉車(chē)輪可能會(huì )導致輪胎失去牽引力。如果粗暴的轉向導致后輪胎失去牽引力，你可能會(huì )轉一圈。轉動(dòng)相同的量，但要平穩地轉動(dòng)，會(huì )使輪胎產(chǎn)生轉向力的要求，并避免壓垮輪胎。。

緊急情況8：油門(mén)卡住和突然加速

由于地板墊松動(dòng)，以及賽車(chē)油門(mén)拉線(xiàn)位置不良。如果你的發(fā)動(dòng)機開(kāi)始失控，你須立即停止運轉。如果你踩剎車(chē)時(shí)車(chē)子開(kāi)始加速，松開(kāi)踏板。如果引擎停止尖叫，你實(shí)際上是在推油門(mén)?，F在試著(zhù)把踏板推到左邊。如果這不能阻止車(chē)輛，將變速器打到空檔。不要擔心不小心換成了倒車(chē)檔。大多數現代車(chē)輛不允許您在不操縱換檔桿按鈕的情況下進(jìn)行此操作。而如果你真的設法倒車(chē)，電腦在傳輸所有現代車(chē)輛時(shí)都會(huì )拒絕你的請求。萬(wàn)不得已，關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

在做這些動(dòng)作時(shí)，盡可能用力踩剎車(chē)。在每一輛保養良好的現代汽車(chē)中，即使變速器降檔一兩個(gè)檔位，剎車(chē)也很容易壓倒發(fā)動(dòng)機。如果你真的使勁踩剎車(chē)，即使發(fā)動(dòng)機全速運轉，汽車(chē)也會(huì )停下來(lái)。然而，剎車(chē)不能打敗引擎，身體有問(wèn)題的人可能無(wú)法保持足夠的剎車(chē)壓力，所以選擇空檔并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

緊急情況9：前輪胎打滑

當前輪胎失去抓地力時(shí)，大多數駕駛員的自然反應是正確的反應：

把你的腳從油門(mén)上移開(kāi)。

遠離制動(dòng)踏板。

把手放在原地。更多的轉向不會(huì )有幫助，而且可能會(huì )受傷。

等待牽引力恢復。

禱告在你到達樹(shù)木或混凝土護欄之前，抓地力會(huì )恢復。

多轉動(dòng)車(chē)輪或踩下剎車(chē)，就像從透支賬戶(hù)開(kāi)支票一樣。你已經(jīng)要求比輪胎提供更多的抓地力了。

緊急情況10：后輪胎打滑

言語(yǔ)不能教你打曲線(xiàn)球。而且他們不能告訴你如何抓住后輪胎滑動(dòng)，普通汽車(chē)司機稱(chēng)之為“松脫”，工程師稱(chēng)之為“轉向過(guò)度”。與前輪胎滑動(dòng)不同，您無(wú)法成功地對后輪胎滑動(dòng)做出反應。你須預料到。

電子穩定控制系統（ESC）使滑梯的能力和快速發(fā)射膛口步槍一樣過(guò)時(shí)。但是電子穩定控制系統仍然需要你的幫助。確保你的輪胎有足夠的胎面花紋深度和適當的充氣。胎面花紋深的輪胎應該在后面。要知道電子穩定控制系統不提供物理定律的外交豁免權。如果你以60英里每小時(shí)的速度轉彎，你會(huì )撞車(chē)，不管是不是ESC。

如果你的車(chē)沒(méi)有電子穩定控制系統，有一些中等成本的方法來(lái)學(xué)習如何抓住一個(gè)滑動(dòng)的尾巴。值得一提的是在許多游樂(lè )園里發(fā)現的“光滑跑道”卡丁車(chē)跑道。你可以試試大多數地鐵地區的室內卡丁車(chē)軌道。