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兩者之間的區別主要體現在公司管理、車(chē)輛技術(shù)監管、駕駛員要求、運營(yíng)監管和意外保障5個(gè)方面。
公司管理
正規旅游包車(chē)已取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，開(kāi)展了安全生產(chǎn)“雙控”機制建設，通過(guò)了安全生產(chǎn)標準化達標考評，行業(yè)主管部門(mén)定期不定期對企業(yè)實(shí)施安全生產(chǎn)督導執法檢查，每年會(huì )對企業(yè)進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核；而非法租賃大巴未取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平參差不齊。
車(chē)輛技術(shù)監管
正規旅游包車(chē)車(chē)輛技術(shù)等級須達到國家行業(yè)標準一級，車(chē)輛從選購、日常保養、維護、直至報廢都納入到行業(yè)監管體系。車(chē)輛車(chē)門(mén)處有行業(yè)管理機構監督電話(huà)、車(chē)輛所屬企業(yè)監督電話(huà)；而非法租賃大巴無(wú)安全要求，車(chē)輛技術(shù)狀況缺乏監管。
駕駛員要求
正規旅游包車(chē)駕駛員除具有A1車(chē)型駕照外，駕駛員還要取得道路運輸從業(yè)人員資格證，且每年不少于24學(xué)時(shí)的再教育培訓；而非法租賃大巴只需具有A1車(chē)型駕照即可。
運營(yíng)監管
正規旅游包車(chē)車(chē)輛統一要求安裝車(chē)載衛星定位裝置及視頻監控系統，衛星定位監控數據與客運企業(yè)、行業(yè)監管部門(mén)實(shí)時(shí)連通，有效監控車(chē)輛運行情況和司機駕駛行為；而非法租賃大巴無(wú)運營(yíng)資質(zhì)，經(jīng)營(yíng)行為缺乏監管。
意外保障
正規旅游包車(chē)除交強險及商業(yè)險外，必須購買(mǎi)每座不少于50萬(wàn)的承運人責任險，保證一旦發(fā)生意外時(shí)的車(chē)上人員得到及時(shí)救治和賠付；而非法租賃大巴只購買(mǎi)交強險或商業(yè)險，且非法營(yíng)運車(chē)輛，保險可能無(wú)法賠付，車(chē)上人員人身財產(chǎn)安全無(wú)法保障。
《河北省道路運輸條例》第四十三條關(guān)于申請從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)應當具備的條件第一項就明確規定必須是具有符合國家標準的九座以下小型客車(chē)。所以那些扛著(zhù)大巴租賃旗號打擦邊球的企業(yè)都是在非法經(jīng)營(yíng)。近年來(lái)隨著(zhù)國內旅游市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多汽車(chē)租賃公司紛紛涉足國內旅游包車(chē)客運市場(chǎng)，由于汽車(chē)租賃公司沒(méi)有獲得旅游包車(chē)客運經(jīng)營(yíng)許可，導致了非法的旅游包車(chē)公司的出現，在擾亂包車(chē)客運市場(chǎng)同時(shí)，更重要的是為乘客出行埋下了重大安全隱患！
