石家莊大巴車(chē)駕駛中出現跑偏現象的原因有什么？

隨著(zhù)生活水平的逐漸提高，現在人們的出行方式發(fā)生著(zhù)改變。越來(lái)越多的人對租石家莊大巴車(chē)旅游越來(lái)越熱衷。那么石家莊大巴車(chē)駕駛中出現跑偏現象的原因有什么？

兩側輪胎氣壓不同

如果發(fā)現跑偏首先還是先看一下兩側輪胎的氣壓是否正常。車(chē)輛兩側輪胎氣壓不平衡會(huì )直接導致車(chē)輛發(fā)生跑偏。車(chē)輛會(huì )向虧氣輪胎的一側跑偏。

同軸輪胎花紋或規格不同

要是全車(chē)都使用同一種規格型號的輪胎，起碼同一軸上的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度也是一樣的。如果同軸上兩側的輪胎花紋不一樣或規格不同，那么輪胎的直徑就會(huì )不同，車(chē)輪同轉速下行駛的距離就不同，從而出現跑偏。

四輪定位不準

對于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數據的變化也會(huì )導致出現跑偏現象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車(chē)輛，四輪定位的參數更容易發(fā)生變化。

剎車(chē)系統故障

某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當于一側車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車(chē)輛必然會(huì )跑偏。

懸架系統故障

汽車(chē)的螺旋彈簧彈性不一致造成車(chē)身不平，前減震器失效、漏油造成車(chē)輛行駛中兩懸掛受力不均勻，從而導致跑偏。

轉向系統故障

比如說(shuō)轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等部位間隙過(guò)大，轉向機間隙過(guò)大，造成整個(gè)轉向系統松曠，從而使汽車(chē)跑偏。

汽車(chē)上配重不平均

汽車(chē)在設計時(shí)是按照乘員的標準體重來(lái)計算汽車(chē)的重心位置的，如果汽車(chē)上某一側超重，比如在一側坐了個(gè)大胖子，則汽車(chē)的重心位置和懸架變形量都會(huì )改變，汽車(chē)就會(huì )向某一側偏轉，產(chǎn)生跑偏。

車(chē)架總體變形

因為發(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，就比較嚴重了，這種情況很難校正，因為車(chē)身的基礎數據發(fā)生了變化，安裝在其上的轉向系統、懸架系統位置都隨之改變了，原車(chē)的數據已經(jīng)不再適用了，所以想把車(chē)輪定位調好是非常困難的事。

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